E-bike`s en water: Kunnen elektrische fietsen tegen regen?

Regelmatig hoor ik de vraag terugkeren of een elektrische fiets wel tegen de regen kan.
In het merendeel van de gevallen is een elektrische fiets waterbestendig. In dit artikel ga ik er dieper op in.

Over welke onderwerpen ga ik het hebben?

1. Waterdichtheid
2. De gevoelige onderdelen
3. Het vervoer
4. Voorkom schade door water
5. Schade en garantie
6. Conclusie

Een elektrische fiets moet tegen een regenbui kunnen toch?

Iedere fiets heeft onderdelen die u liever niet teveel wilt blootstellen aan water, de elektrische fiets heeft er een paar extra. Deze onderdelen zijn alle elektronische componenten.

De motor, de accu, verschillende sensoren en control units , verlichting en het display.

Volgens de Europese richtlijnen voor elektrische fietsen zijn fietsfabrikanten verplicht om hun producten zo te maken dat zij tegen regenval kunnen. Zij kunnen helaas nog geen volledige waterdichtheid beloven of waterschade door hevige regenval uitsluiten.

Wat is waterdichtheid en hoe wordt dit bepaald?

Vaak worden hierboven vernoemde componenten voorzien van een IP code (International Protection code). Deze code geeft informatie over de stof- en waterdichtheid van dat onderdeel.
Een IP code wordt dus toegewezen aan een onderdeel en geeft aan hoe goed deze allerlei vormen van blootstelling aan water en stof doorstaat. Deze standaard wordt bijvoorbeeld ook gebruikt om aan te geven hoe waterbestendig of waterdicht uw gsm is, en dus ook het display van uw elektrische fiets.

Een IP code bestaat uit twee getallen, bijvoorbeeld IP65.

Het eerste getal van de code staat voor de vuil- en stofdichtheid van het onderdeel.

Hoe hoger de IP code, hoe beter een onderdeel bestand is tegen tijdelijke onderdompeling in water én hoe hoger het vloeistofdruk kan doorstaan.

In onderstaande tabel wordt het tweede cijfer uit de IP code behandeld.

De meeste elektrische fietsen hebben een IP code tussen IPx3 en IPx6. Dit betekent dat uw fiets spatwaterdicht is.

In het geval van uw fiets betekent dit dat er geen water in de elektrische onderdelen komt wanneer er water (regen) op valt. Er worden rubberen strips of kit gebruikt bij het maken van de verschillende onderdelen om de opening en naden af te sluiten.

Echter wanneer water onder druk staat is het risico veel groter. Hierover vertel ik later in dit artikel meer.

De gevoelige onderdelen van een elektrische fiets

De motor: De elektronica van de motor wordt vaak beschermd door een rubberen afsluitring onder/tussen de deksels geborgd door moeren. Zou hier alsnog water doorheen komen dan zou dit de elektronica kunnen beschadigen en/of kunnen leiden tot kortsluiting.

De accu: De accu is een kwetsbaar elektronisch onderdeel en ook vaak het duurste onderdeel van de fiets. Mocht er water in de omhulling van uw accu komen kan dit leiden tot kortsluiting wat permanente beschadiging tot gevolg kan hebben. Uw fiets zal dan aangeven dat uw accu leeg is, ook al probeert u deze op te laden. De contactpunten van uw accu kunt u het beste geregeld (laten) controleren op corrosie en indien nodig schoonmaken.

Verschillende sensoren en control units: Veel elektrische fietsen hebben sensoren, deze sensoren zijn voornamelijk bedoeld om een signaal af te geven aan de besturing van de fiets zodat deze de elektrische ondersteuning inschakelt. Vaak zijn deze door de fiets fabrikant goed weggewerkt en beschermd. Er zijn echter verschillende fietsen op de markt waarbij deze zogenoemde rotatiesensoren minder goed zijn weggewerkt, en dus een risico kunnen zijn als zij in contact komen met vuil en water.

Zo ook de control unit. Vaak is deze geplaatst nabij of in de accu van de fiets. Dit apparaatje is de regelkamer van de fiets en zorgt ervoor dat de aansturing van de motor, het display en de accu met elkaar in verbinding staan. Door zijn werking wordt deze warm en is uit voorzorg zijn plastic beschermkap voorzien van ventilatieschachten. Hierdoor is het bij sommige elektrische fietsen mogelijk voor water om bij het apparaatje te komen en kortsluiting te veroorzaken.

Verlichting: Het komt steeds vaker voor dat de verlichting doorgeschakeld is aan de accu van een elektrische fiets. Hierdoor ontstaat er een risico op kortsluiting van de accu na contact met water, als er iets mis is met de koplamp of bedrading. Dit kunt u dan opmerken als een elektrische storing in de koplamp zelf, een melding op het display en in het uiterste geval kortsluiting van de accu zelf. We zien gelukkig de kwaliteit van de verlichting ook verbeteren, met een hogere waterdichtheid.

Het display/bedieningsunit: Hoewel de meeste displays gemaakt zijn om tegen een regenbui te kunnen zijn er ook displays/bedieningsunits die een minder hoge waterdichtheid hebben. Belangrijkste risico is verkeerd gebruik van het display en valschade.
Hieronder op de foto een voorbeeld van een bedieningsunit waarvan de knoppen beschadigt waren door het indrukken van de knop met de nagel. Hierdoor was deze niet langer waterdicht en werd de kans groot dat er een storing of defect zou optreden.

Het vervoeren van uw elektrische fiets bij regen

U kent het vast. U bent van plan lekker te gaan fietsen op een zonnige dag. U heeft de fietsen achterop de fietsendrager staan, maar tijdens uw rit richting uw bestemming begint het enorm te regenen. is dit een probleem voor uw E-bike?

Het antwoord is: ja dit kan problemen opleveren voor uw fiets.

Hoewel de fiets de neervallende regen goed kan hebben, is het het opspattende water achter uw auto of camper wat zorgt voor de problemen.

Wanneer u met uw auto of camper met 80 tot 120 kilometer per uur over de snelweg rijdt, is het raadzaam om het volgende in gedachten te houden:

Het opspattende water achter uw auto wordt met zoveel kracht de lucht in geslingerd en verneveld tot minuscuul kleine waterdruppeltjes dat deze zelfs onderdelen met een hoge IP code doordringen door de hoge druk. Uw fiets loopt dus wel degelijk risico, wanneer u deze vervoert op uw fietsendrager.

Hier enkele tips voor het vervoeren van uw fietsen:

1. Vervoer de accu van de fiets in de auto.
2. Vervoer het display van de fiets in de auto wanneer deze afneembaar is. Is dit niet het geval dan zou een boterhammenzakje en een elastiekje uitkomst kunnen bieden.
3. Maak gebruik van een beschermhoes. Zeker bij langere ritten zoals met vakantie.

Voorkom schade door water aan uw elektrische fiets

Water tast niet alleen de elektrische onderdelen van uw elektrische fiets aan, er zijn meer onderdelen aan uw fiets die het zwaar te verduren krijgen wanneer zij bloot worden gesteld aan water. Denk bijvoorbeeld aan:

• spaken
• boutjes en moeren
• ketting en tandwielen
• het frame
• verende voorvork
• lagers en andere bewegende delen

Deze onderdelen kunnen gaan roesten. Bewegende delen zoals het balhoofdstel, derailleurs en de trapas kunnen stroef gaan lopen.
Remkabels en versnellingskabels kunnen door vuil, water en roest niet goed meer te bedienen raken.

Water kan dus voor flinke reparatiekosten zorgen.

Bescherm uw fiets dus zoveel mogelijk tegen regen.

Laat uw fiets niet buiten staan, parkeer uw fiets in een overdekte fietsenstalling of zet hem thuis in de schuur of onder de overkapping. Zo blijft de fiets droog en heb je minder kans op oxidatie en roestvorming.

Maak gebruik van een beschermhoes als uw fiets thuis niet beschut kan worden neergezet of wanneer u uw fiets vervoert op een fietsendrager. Dit voorkomt dat het opspattende water achter de auto tegen de fiets aankomt en elektrische componenten mogelijk binnendringt.

Pas op met het schoonspuiten van uw fiets met een hogedrukspuit. Door de hoge waterdruk zullen de maatregelen die de fabrikant treft om het product (spat)waterdicht te maken onvoldoende kunnen zijn.

Verwijder de accu en display van uw fiets wanneer dit mogelijk is. Situaties wanneer dit sowieso aan te bevelen is, zijn dus als u uw fiets vervoert met de auto en tijdens een regenbui (als u zelf met een lekker kopje koffie aan het schuilen bent).

Smeer regelmatig uw ketting en tandwielen met een Teflon smeermiddel.
Regen zal het smeermiddel uiteindelijk wel wegspoelen. Het is dus verstandig om regelmatig uw aandrijving te smeren, dit voorkomt roestvorming, stroef lopen en overmatige slijtage.

Ook is het aan te bevelen elk jaar een keer onderhoud uit te laten voeren aan uw fiets. Uw rijwielspecialist in de buurt zal met liefde en plezier uw fiets geheel nazien en indien nodig repareren. Zij zien beginnende schade door water in een vroeg stadium en kunnen voorkomen dat u hiervan last en onnodige kosten zal ervaren.

Waterschade aan uw elektrische fiets, hoe zit het dan met garantie?

Overkomt het u nu toch dat na een flinke regenbui uw fiets er mee op is gehouden? Laat hem controleren door uw vertrouwde fietsenmaker. Of zoek een fietsenwinkel in de buurt die kennis heeft over het merk fiets dat u rijdt.

Wordt er vastgesteld dat er een elektrisch onderdeel kapot is en vervangen dient te worden, zou dit een hoop geld kunnen kosten. Gelukkig geven de meeste fietsleveranciers twee jaar fabrieksgarantie op hun producten. Het is soms ook mogelijk om extra garantie af te sluiten bij aankoop van de fiets of binnen de eerste 2 jaar na aankoop.

De leverancier hanteert ook weleens een coulance regeling voor wanneer er een defect plaatsvindt na deze periode. Deze kan 75%, 50%, 25% of uiteindelijk 0% zijn afhankelijk van de tijd die is verstreken na afloop van de garantieperiode.

Uw fietsspecialist kan altijd een telefoontje plegen naar de leverancier om te zien wat hierin mogelijk is. Er kan wel rekening worden gehouden met de historie van de fiets. De reparatiegeschiedenis vertelt veel over de fiets.
Zijn er eerder soort gelijke storingen voorgekomen? Wordt er met regelmaat onderhoud aan de fiets gedaan en kreeg de fiets op tijd nieuwe software? Dit zijn voorbeelden die in deze overweging zullen worden meegenomen.

In veel gevallen kan uw fietsenmaker de garantie voor u in werking stellen en een vervangend product bestellen en/of monteren. Het enige wat u nodig heeft is het aankoopbewijs met daarop de datum van aankoop.

Als u op vakantie gaat met de fiets, zou ik u adviseren om (een kopie/foto van) uw aankoopbewijs mee te nemen. Indien uw fiets het begeeft tijdens uw vakantie zal een plaatselijke dealer, met een geregistreerde samenwerking van uw fietsmerk en/of het aandrijvingssysteem, het defecte onderdeel van uw fiets zonder moeite kunnen vervangen in de garantieperiode.

Houdt wel in gedachte dat er arbeidskosten in rekening gebracht kunnen worden voor de reparatie. Al is dit een kleine prijs in vergelijking tot de teleurstelling van niet kunnen fietsen tijdens uw fietsvakantie.

Conclusie

De fietsfabrikanten doen er dus alles aan om een elektrische fiets zo goed mogelijk bestand te maken tegen (regen)water. Helaas kan volledige waterdichtheid op dit moment niet worden gegarandeerd. Er zijn dus situaties waarin u het voortouw kunt nemen om schade te voorkomen, zoals de accu en display mee naar binnen nemen en extra bescherming gebruiken bij vervoeren op een fietsendrager. Let bij het schoonmaken van uw fiets op dat er geen water met hoge druk bij de elektrische onderdelen komen.